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汽车业

日产任命在华业务主管出任CEO

53岁的内田诚将领导“新日产”,他将得到首席运营官、雷诺前高管古普塔的支持。管理团队还将包括副首席运营官关润。

日产(Nissan)已任命其中国管理委员会主席出任首席执行官,并将卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)倒台背后的举报人排除在外,试图终结董事会内部危及这家汽车制造商生存的不和。

董事会一致决定任命53岁的内田诚(Makoto Uchida)领导“新日产”,此前,该公司花了三个月时间物色西川广人(Hiroto Saikawa)的继任者。西川本来是由戈恩亲自提拔的接班人,在9月中旬被赶下台。

内田将得到出生于印度的雷诺(Renault)前高管阿什瓦尼•古普塔(Ashwani Gupta)的支持,后者将出任首席运营官。管理团队还将包括目前负责将日产扭亏为盈的关润(Jun Seki),由其担任副首席运营官。

知情人士表示,西川突然被解雇暴露了许多人所说的争夺日产控制权的“有毒”内斗。内斗造成的瘫痪令该公司无暇顾及其核心业务、复苏计划及其与法国合作伙伴雷诺之间受损的关系。

在去年戈恩被捕以及与雷诺关系破裂后,提名委员会开始物色一位具备强有力管理技能的人,以扭转利润暴跌的局面。此人还需要具备国际观念,以重振20年的联盟。

另一个条件是,此人能够标志一个决定性的告别,不仅是告别戈恩时代,也要告别戈恩倒台后的派系斗争。

“如今的局面是一场灾难。”一位与日产董事会关系密切的人士在周二的会议前表示。“一切都失控了。似乎没有人在掌舵,这样撑不了多久。必须改变了。”

内田在日本境外长大,2003年加入日产前,他在一家日本贸易公司工作了十多年。他曾是联盟的一名采购经理,之后领导日产在华业务,中国是该集团最重要的市场之一。

日产提名委员会主席丰田正和(Masakazu Toyoda)强调,内田重视与雷诺的关系,称联盟是其当初加入这家日本公司的主要原因。

“多样化的经验使他在当前的困局成为合适的领导人选。”丰田在横滨举行的记者会上表示。

虽然日产董事会主席木村康(Yasushi Kimura)试图从积极的方向来解读候选人名单上的三人最终都担任重要管理角色,但知情人士表示,这进一步证明,日产的内部分歧很深,就对这家汽车制造商的未来至关重要的决定达成共识仍困难重重。

据知情人士透露,日产内部的许多高管青睐一位日本领导者,而雷诺董事长让-多米尼克•塞纳尔(Jean-Dominique Senard)积极推动让古普塔进入候选人名单。

知情人士还透露,这位新任首席执行官的遴选过程也剑拔弩张,因为董事会在针对戈恩金融交易的10个月调查的调查方式上发生冲突。

日产资深人物质疑,为何没有更加积极地追查前法律事务主管、与戈恩关系密切的Hari Nada,此人在针对其前老板的调查中成为一个核心人物。戈恩被控违反日本《金融商品交易法》,他坚称自己是清白的。

知情人士透露,雷诺的批评加剧了日产内部的压力,近几日,Nada的作用显著减弱,尽管他并未辞职。有些人质疑,鉴于Nada的举报者身份,日产能否依法解雇他?他们还表示,日产正在讨论让他成为一名“高级顾问”。

日产拒绝就Nada的现状置评,他本人也没有回应置评请求。

彼得•坎贝尔(Peter Campbell)迪拜补充报道

译者/何黎

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